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工商時報【張佩芬╱台北報導】
香港國泰航空農曆年前預告去年出現公司成立70年來第三度虧損，將緊縮人力與訂定新策略方針。業界指出，國泰近十多年因兩岸航空公司快速擴充，加上兩岸直航，讓國泰最黃金的台港線與長程線轉機業務大量流失，加上操作油料避險不當，侵蝕大額利潤導致虧損。
但國泰航空台灣公司指出，公司台港線沒有減班計畫，在台中還有增班計畫，總公司也沒有提出裁員要求，公司因為人員退休，就會達到自然縮減人力目標，機場第一線人員是不會縮減的。
1987年我政府開不能不逛放赴大陸探親後，台港線一位難求，成為最黃金的航線，國泰航空曾經有八、九成的獲利來自台港線，台港線票價長期維持在8,500至10,000元台幣高水平。但目前台港線的平均票價約在5千元（稅外加）上下，促銷票在3千元左右，香港航空目前推3人同行每人2,724元優惠票。業界指出，目前台港線已經是虧錢航線了。
國泰航空與子公司港龍航空目前在台港線每周高達191班，公司在淡季的時候會抽減部分航班，但還是維持高班次營運，主要是搭配台灣前往歐美與澳洲等地轉機客所需，尤其是高雄因為沒有長程線航班，國泰在高雄擁有不少轉機客，每日有7班飛高雄-香港。
但國泰近幾年因兩岸航空公司積極開拓長程線，加上阿聯酋、土耳其、卡達與阿提哈德等航空公司競爭，搶走其不少高端旅客，讓國泰的優勢逐漸被侵蝕。
同業還指出，國泰近兩年還有一項很大的失誤，是油料避險操作比例太高。香港媒體指出，估計國泰因以較高價格鎖定燃料的套期保值政策，導致過去18個月呈現巨額損失高達130億港幣。
（中央社記者劉冠廷台北22日電）國民黨立委、立法院交通委員會召委陳雪生今天表示，本週四將變更議程，邀交通部就復興航空停飛事件進行專案報告，此外，包括各金管會、勞動部、以及各大航空公司代表都要來。
復興航空今天無預警停飛，引發社會議論，面對此重大事件，陳雪生今天在受訪時表示，將變更本週四交通委員會的議程，改成邀請交通部就復興航空停飛事件進行專案報告；為了保障復興員工以及消費者的權益，包括金管會、勞動部、以及各大航空公司代表本週四也都要來，就相關問題進行報告。
談起復興航空此次的事件，陳雪生說，他所得到的訊息是復興航空上一季虧損了新台幣22億元，之前是有在與其他的航空公司談併購，是不是沒談成他不知道，而政府不是沒有掌握復興的財務狀況，他也透露，會知道在談併購，是民航局跟他說的，所以政府不是沒掌握。1051122
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